磷酸铁锂上游疯狂扩产带来的思考
2021年，1-7月的磷酸铁锂装机量累计28GWh，同比累计上升333%。
另外在电力储能，5G基站建设，铅酸被锂电替代等方面给磷酸铁锂的需求带来了进一步的确定性。
根据华安证券预测的数据：中性假设下，预计2025年磷酸铁锂电池出货量将达到343GWh，其中动力约188GWh，基站约10GWh，储能约28GWh，电动化船舶约35GWh，铅酸替代领域约82GWh。
而根据GGII的预测，2021年国内磷酸铁锂电池出货量在90GWh。
从上述数据，可以看出当前的出货量，与四年之后的需求，存在极大的增长空间。产业链上的企业早早开始布局产能，尤其针对占据成本最高的正极产业链中的碳酸锂和磷酸铁。
碳酸锂的投资热度集中在盐湖提锂。上篇文章已提及。(WK33(8/16-8/22)行业观察和思考》，
在盐湖提锂维持高热度的情况下，资本又伸向了磷酸铁，以及更上游的磷化工。即使按照不完全统计，当前磷酸铁产能大约在22万吨，而根据已经披露的项目投资公告或新闻，未来扩建产能已经高达204.5万吨，不排除后续仍有新增的投资项目落地。尤其是近期8月份的化工企业龙佰集团和新洋丰在磷酸铁产业上的布局，较为引人注目。
但是他们都回避了一个问题：磷酸铁锂的回收问题。即没有考虑磷酸铁锂电池整个生命周期内的使用成本，仅仅提及了磷酸铁锂的材料成本和制造成本。
根据光大证券的分析数据，回收1吨三元电池，成本约21900元，回收1吨磷酸铁锂的成本约21400元。两者相差不大。但是三元电池回收的经济价值远高于磷酸铁锂，因为可以提取镍，钴等高价值金属。
而磷酸铁锂的回收产物磷酸铁，碳酸锂，并没有太多经济价值。
原来都在讲故事说，可以梯次利用，用于储能，但是今年4月北京发生的储能爆炸事故，基本上将动力电池退役用在储能上的想法“灭”掉了。
且目前公开招标的5G通信基站，其招标信息显示都是采用新品电池，没有提到退役的动力电池。
国家相关规定已有约束，谁负责制造，谁就负责回收（欧洲和中国一样）。回收过程中的成本从而毫无疑问会分摊到电池的生产成本上。这是这笔回收的账，会给原来的生产成本增加多少，可能还没有人去具体核算过。
目前磷酸铁锂的回收，主要分湿法和火法。欧美均采用的火法，而国内采用的湿法。湿法还会带来一定的环保问题。